2025-ben tovább bővült az Európai Unió elektromos és hibrid személyautóinak kereskedelme. Az import értéke 45,1 milliárd euróra emelkedett, ami 4%-kal haladta meg az egy évvel korábbit, míg az export 64,7 milliárd eurót tett ki, 10%-os éves növekedéssel. A Eurostat közleménye szerint a villany- és hibridautók súlya 2017 óta különösen látványosan nőtt az uniós autókereskedelemben.
Erősödő elektromos és hibrid arány
2025-ben a tisztán elektromos autók az EU teljes személyautó-importjának 20%-át, exportjának 18%-át adták. A nem tölthető hibridek az import 23%-át, az export 14%-át képviselték, a tölthető hibridek aránya pedig rendre 17% és 9% volt. Az elektromos autók behozatalában Kína 42%-os részesedéssel volt a legfontosabb partner; az uniós kivitel fő célpiaca az Egyesült Királyság volt.
Az uniós gyártás is követte ezt az átrendeződést: 2025-ben 12,6 millió személyautó készült az EU-ban, ebből 4,8 millió elektromos vagy hibrid hajtású volt. E járművek gyártási értéke elérte a 139 milliárd eurót.
Ha az elektromos kocsik számát nézzük, akkor azt kapjuk hogy a legnagyobb állomány Németországban és Franciaországban volt, rendre 2 és 1,5 millió jármű 2025-ben. A következő ábra mutatja az elektromos személygépjárművek számát.
Magyarországon gyorsan bővül az állomány
A magyarországi trend is egyértelmű. A KSH táblája alapján 2025 végén 310 217 hibrid és 86 372 elektromos üzemű személygépkocsi volt a hazai állományban. Öt évvel korábban még 117 112 hibrid és 18 823 elektromos személyautót tartottak nyilván, vagyis az elektromos állomány több mint négyszeresére nőtt.
A KSH fenntarthatósági mutatói szerint 2025-ben százezer személygépkocsira 7 091 hibrid és 1 974 elektromos jármű jutott. Ez arra utal, hogy a hibrid technológia jelenleg szélesebb körben elterjedt, miközben a tisztán elektromos autók száma is gyors ütemben emelkedik.
Az uniós külkereskedelmi és termelési adatok, valamint a magyar járműállomány növekedése ugyanabba az irányba mutat: az elektromos és hibrid hajtású személyautók már nem szűk piaci szegmenst jelentenek, hanem az európai autópiac egyre fontosabb részét képezik.