Ismét a járvány előtti szinten a légiforgalom

Az Eurostat 2026. augusztus 28-án közzétett összefoglalója szerint 2025-ben 6,9 millió kereskedelmi járatot regisztráltak az Európai Unióban, azaz a légi közlekedés forgalma csaknem teljesen visszatért a járvány előtti szintre. Ez 3,8%-os növekedés 2024-hez képest, amikor 6,7 millió járatot mutatott a statisztika, és gyakorlatilag megegyező szám a 2019-es, 7 milliós szinttel. A visszarendeződés a normál kerékvágásba gyakorlatilag 2021 óta megszakítás nélkül tart.

A nyári időszak továbbra is meghatározó jelentőségű. A nem menetrend szerinti járatok — vagyis a charterek és más különjáratok — egész évben az összes kereskedelmi repülés 8,5%-át adták, júniusban, júliusban és augusztusban viszont ennél jóval nagyobb volt a részarányuk. A szezon csúcsán az uniós havi forgalom közel 691–693 ezer járat között alakult, ami 11-12 %-os részesedést jelent az összforgalomból, és a turisztikai szezon erejét mutatja.

Maradtak az élen a nagy nyugat-európai csomópontok

2025-ben a legtöbb kereskedelmi járatot az amszterdami Schiphol kezelte, összesen 488 ezeret. Ezt követte Párizs–Charles de Gaulle 476 ezerrel, majd Frankfurt/Main 457 ezerrel. A tíz legnagyobb repülőtér közül Athénban volt a legmagasabb a nem menetrend szerinti járatok aránya, miközben Madrid és Koppenhága is az élmezőnybe került.

A számok az Eurostat légi közlekedési adataiból származnak, és az Eurocontrol havi jelentéseire épülnek. A statisztika együtt kezeli a menetrend szerinti és a nem menetrend szerinti kereskedelmi járatokat, beleértve az utas-, áru- és postaforgalmat is; a részletes definíciók az Eurostat módszertani oldalán érhetők el.